CAMPOBASSO – Un contratto di servizio 2009-2016 quello tra Trenitalia e Regione sottoscritto da un punto di vista formale e istituzionale senza che nessuno però abbia controllato nel corso del tempo la regolarità e l’efficienza del servizio sebbene i disagi le contestazioni e le polemiche siano state tante durante tutto l’arco degli anni. Il Movimento regionale dei Cristiano Sociali ha messo a disposizione dei viaggiatori, degli utenti e dei pendolari dopo questo adempimento, copia del Contratto di Servizio 2009 – 2016 sottoscritto tra la Regione Molise e Trenitalia per sollecitare una verifica sulla qualità del servizio di trasporto ferroviario pubblico in Molise negli ultimi 7 anni. Ciascuno, perciò, sulla base di questa iniziativa, può leggere il Contratto di Servizio 2009 – 2016 e può giudicare se le corse sono state puntuali, se i treni erano puliti, se il servizio è stato affidabile, se le infrastrutture erano dignitose e se sui locomotori funzionavano o meno i condizionatori e gli impianti di riscaldamento.
Sta di fatto che il Governo Renzi ha inserito nel Decreto Fiscale n.193 del 22 ottobre scorso un comma in cui si stanzia 90 milioni di euro per coprire il debito della Regione Molise con Trenitalia per il periodo 2009 – 2016, prevedendone la copertura finanziaria con il Fondo di Sviluppo e Coesione FSC 2014 – 2020.
<Al di là degli accertamenti necessari a capire se queste risorse siano da intendersi aggiuntive o sostitutive per il Molise, che non è un elemento secondario, – si legge nella nota dei Cristiano sociali – sarebbe stato utile esaminare il Contratto di Servizio per contestare alle Ferrovie dello Stato i disservizi per gli utenti ripetutamente denunciati in questi anni. Dal 2009 ad oggi è stata chiusa la tratta Campobasso – Benevento, è stata chiusa la tratta Campobasso – Sulmona, e senza dirlo esplicitamente è stata sostanzialmente chiusa la tratta Campobasso – Termoli in cui operano corse sostitutive di Pullman. L’unico collegamento funzionante, si fa per dire, è quello sulla tratta Campobasso – Roma che ha registrato episodi di disservizio in cui la realtà ha superato ogni più fervida immaginazione, da ciò che sta accadendo in questi giorni sul binario 20/bis della Stazione Termini di Roma con ostacoli che impediscono di salire agevolmente sui treni, alle fermate in aperta campagna, a ritardi inammissibili e a qualità dei mezzi assolutamente discutibili. Eppure il Molise paga a piè di lista Trenitalia senza proferire parola. Nessuno ha nulla da eccepire su 90 e/o 94 milioni di saldo del debito su un Contratto che meriterebbero almeno di essere letto, conosciuto e studiato da chi di competenza>.
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